Rocketflip. Porsche Cayenne первого поколения разошелся по всему миру тиражом более 270 000 единиц и теперь уступил место своему последователю. Второе поколение люксового внедорожника делит платформу с новым VW Touareg, однако сходства между этими моделями минимальны. Cayenne II приобрел плавные формы, стал более пропорционален. По габаритной длине «новичок» обогнал предшественника на 4,8 см и потерял почти 200 кг веса. Изменения в салоне, увеличившегося в длину на 4 см, коснулись центральной консоли, рулевого колеса, а также пассажирских сидений, которые теперь передвигаются вперед-назад на 16 см. Кроме традиционных моторов новый Porsche Cayenne получил гибридный привод: V-образный 6-тицилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива и электромотор мощностью 30 кВт. Суммарная мощность такой установки достигает 380 л.с. при 580 Нм крутящего момента. Cayenne S Hybrid укомплектован 8-мискоростной коробкой передач S Tronic, а также функционалом Stop&Start и системой рекуперации энергии торможения, которая питает бортовые системы автомобиля. На электротяге гибрид может ехать до скорости 60 км/ч. Когда к работе подключается ДВС, раход топлива достигает 8,2 л/100 км, а выброс СО2 не превышает 193 г/км. С 8 мая 2010 г. продажи нового Cayenne начнутся на российском рынке. Базовая комплектация автомобиля с 3,6 литровым 300-сильным мотором V6 оценивается в 3 103 000 рублей. Стоимость дизельной модификации (двигатель V6 3,0 л, 240 л.с.) составит 3 135 000 рублей. За версии Cayenne S и <b>...</b>